Berlin en Nissan Cube
Il y a deux semaines, nous vous avons présenté la Karl Marlx Allee, cette fois nous vous y emmenons en voiture. Pour ce périple hivernal, nous avons choisi la Nissan Cube, l’une de nos citadines préférées. Voyage en images dans un Berlin hivernal, suivi de tout ce que nous pensons de cette auto.
Avec son look inimitable, la Cube ne passe pas inaperçue. Les designers sont allés cherché leur inspiration partout, sauf dans l’automobile : l’avant rappellerait donc un bouledogue à lunettes et l’arrière le postérieur de J-Lo. Quand au coffre asymétrique, sa porte serait celle d’un frigo, alors que les vitres latérales viendraient d’un cadre “design”. Bon, et pourquoi pas ? À l’intérieur c’est du même acabit, tant mieux.
Aussi ennuyante à conduire avec le moteur essence que diesel, c’est un comble. Tant pis, on trouvera pour cette fois notre bonheur ailleurs.
Même remarque que ci-dessus.
Les citadines japonaises un peu étranges finissent toujours par coter plus de raison. D’autant plus quand leur diffusion a été confidentielle, ce qui semble bien (?) parti pour la Cube.
Une voiture pensée pour plaire à ceux qui ne s’intéressent pas l’automobile ne peut que plaire aux filles. CQFD.
Aux antipodes de nos habitudes, la Cube nous a séduit par son design atypique qui déborde de joie de vivre. Ses carences de plaisir de conduite sont largement compensées par la bonne humeur communicative de cette voiture. Attention, monter à bord vous donnera immédiatement envie de partager votre route avec tous vos amis. Diabolique.
Texte et photos : Yan Alexandre
Cette voiture m’écoeure
j’en veux une.
Depuis le temps que vous en parlez…
Ce n’est certes pas l’envie qui me bride, mais le prix demandé… et le manque d’entrain du concessionnaire que j’étais allé voir en mars dernier (j’ai appris les bases commerce aux puces de Clignancourt).
6 mois aprés son lancement commercial il apparait que vendre (en Europe) un congélateur sur 4 roues n’est pas une si bonne idée que cela …
Il faut dire que la Cube a été un peu tué dans l’œuf par Nissan*. Aucune campagne publicitaire lors de la présentation, et aucun développement de prévu. Le pauvre engin s’est retrouvé lancé au pire moment pour Nissan dont le budget européen a été sévèrement coupé par la crise. D’ailleurs il n’y en avait même pas sur le stand de la marque lors des journées de presse au dernier Mondial de Paris.
Il m’est avis que des que les stocks/quotas seront écoulés, on n’en entendra plus parler.
* Propos confirmé par un cadre de la marque, je précise.
Et puis, aux côtés de la Juke et de la Micra, bien plus porteuses côté vente, quelle place lui reste t-elle ?