Vous souvenez vous du pavillon des Etats-Unis à l’exposition universelle de Montréal 1967 ? Non ? Ce n’est pas grave, les lignes qui suivent vous permettront d’en savoir plus.

Buckminster+Fuller

Dès la fin des années 1920, Richard Buckminster Fuller met au point une maison, la Dymaxion House, combinant légèreté de la structure, préfabrication des éléments de construction et facilité de montage. Elle intégrait aussi les exigences du climate control, une régulation thermique avant l’heure. Visionnaire, Fuller avait prévu un garage pour la voiture et l’aéroplane !

fly eyes dome dymaxion

D’ailleurs, en causant de voiture, abordons le sujet de la Dymaxion Car : three wheeler passé en soufflerie, elle détonne au milieu des formes en vogue en 1933. Isamu Noguchi n’y est pas étranger, les deux hommes étant très lié.

Wichita house

Après la Seconde Guerre mondiale, les recherches de Buckminster Fuller trouvent un nouvel aboutissement via un second prototype de Dymaxion House, inspiré des silos à grains métalliques. L’objectif de ses recherches est alors de parvenir à une industrialisation de l’habitat, mais, malgré l’échec subi sur ce plan, ni sa détermination ni son inventivité ne sont entamée.

montreal3

La véritable reconnaissance lui viendra alors avec ses fameux dômes géodésiques, structures autoportantes pouvant couvrir d’immenses surfaces. Le pavillon des États-Unis à l’Exposition universelle de 1967, à Montréal, en fut la plus célèbre déclinaison et vous pouvez toujours allez y jeter un œil, après un détour par le Saint Laurent.

buckminster3

Ingénieur de génie, inventeur infatigable, Richard Buckminster Fuller a tenté tout au long de sa vie d’exploiter le progrès technologique et de prendre en compte l’évolution des modes de vie. A posteriori, on peut juger que la voie qu’il choisit ne s’est pas imposée.

A propos de l'auteur

Arnaud
Rédacteur Architecture & Design

Dès son plus jeune âge, Arnaud commence à compter le nombre de pots d’échappement des autos qui parcourent la côte d’Azur pour mesurer leur intérêt (nous vous rassurons, il a changé d’unité de valeur depuis). Comme tout petit garçon, il joue avec des trains et des voitures, ce qui contribuera définitivement à son intérêt pour tout ce qui vole et roule. Quelques années plus tard il développe une appétence supplémentaire pour l’architecture. Aujourd’hui, c’est dans un domaine bien différent qu’Arnaud se prépare à trouver un employeur. Il se mettra à porter des costumes, en même temps qu’il abandonnera sa carte Imagin’R et se mettra en quête de quatre roues et un toit.

3 Réponses

  1. Katrina Howard Fairley

    The Union Tank Car geodesic dome in Baton Rouge and the Climatron geodesic greenhouse dome (pictured above) were designed by Thomas C. Howard of Synergetics, Inc. Buckminster Fuller did not design any actual dome building. He patented the geometry for geodesic domes.

    Répondre

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publié.