La
Bond Bug naît suite au rachat par Reliant de la firme
Bond. La marque, célèbre pour ses antiques voitures
à 3 roues, souhaitait créer un produit nouveau
susceptible d’attirer un public plus jeune. Le dessin
est confié à la compagnie Oggle dont le responsable
du design, Tom Karen, s’en est donné a cœur
joie pour réaliser son rêve de petite voiture
économique mais sexy, qu’il avait déjà
ébauché 15 ans plus tôt. Sexy, la Bug
l’est tellement que l’on en oublie qu’elle
partage sa mécanique avec la prosaïque Reliant
Regal. Tout ici flaire bon les années 70 : la ligne
cunéiforme, la couleur uniformément orange,
le lettrage graphique à l’arrière…
et pourtant tout est rationnel : les phares ; d’abord
pensés escamottables, sont fixes par économies,
la couleur a été choisie pour être lumineuse
même lorsque la voiture est sale (et a été
ainsi préférées au jaune citron), le
lettrage donne un air « sportif » à la
voiture, tout comme le moteur arrière très visible.
Tout d’abord équipée d’un moteur
700 cc,la bug est disponible en 3 finitions. En 1973 celui-ci
est replacé par le 750cc de la Reliant Robin. Ce ne
sera malheureusement pas suffisant pour doper les ventes de
cette voiture arrivée un peu trop tôt sur le
marché. Un an plus tard la production s’achève,
c’est la fin de la marque Bond. |
