IZH 412 / SPOTTING
Fondée en 1807 par le Tsar Alexandre I, l’usine d’Izhmash (située à Izhvesk) est surtout connue pour produire le tristement célèbre AK-47 (ou Kalashnikov), depuis 1947. Sa branche IZH assemble des motos depuis 1928 et s’est lancée dans l’automobile en assemblant sa propre version de la Moskvitch 408 en 1967, remplacée la même année par la 412 (dont nous vous avons parlé il y a peu : Moskvitch 412 spotting). La seule différence entre les 412 assemblée par AZLK et IZH étant la calandre des IZH 412, à phares ronds, provenant de la Moskvitch 408.
Pour se différencier un peu, IZH (qui produira la 412 jusqu’en 1982) déclinera la voiture en 2 carrosserie inédites : l’utilitaire IZH 2715, un pick-up à cabine arrière tôlée, et l’assez intéressante IZH 2125 “Kombi”, une variante 5 portes, première berline à hayon soviétique.
Au côté de cette IZH 412, garée sur un parking à Tallinn (Estonie), se cache sous une bâche, que je n’ai malheureusement pas pu soulever, une SMZ S-3D “Invalidka”. Cette microcar motorisée par un bloc de moto IZH de 18ch, et produite de 1970 à 1997, était destinée exclusivement aux invalides, qui la recevaient en prêt pour une durée de 5 ans (avant d’en recevoir une nouvelle). Capable d’atteindre 70 km/h (tout de même), ce “fauteuil-roulant motorisé” est aujourd’hui une vraie rareté.
Texte et photos : Yan Alexandre
