Renault Twingo Gordini
Les grincheux sont de sortie. Mais qu’est ce que c’est que cette mauvaise blague ? Où est donc passé l’esprit d’Amédé Gordini ? Que reste t-il de la mythique R8 Gord’ ? Au Blenheim Gang, n’étant pas habitués de jouer du sentimentalisme passéiste nous ne nous attarderons pas sur ces lamentations stériles. Alors c’est quoi cette Renault Twingo Gordini concrètement ?
La réponse est simple : c’est une finition destinée à rendre la Twingo RS un peu plus sexy, afin de séduire un public de jeunes urbains, habitués aux rééditions vintages. En option : essayer d’égratigner les Cooper et autres Abarth. Si la Twingo n’est peut-être pas aussi mignonne que ces deux dernières, elle ne joue pas dans le rétro-design, et c’est tant mieux car on a peine à imaginer une R8 à la sauce 2010…
On lui trouve plutôt une bonne bouille avec ce bleu de France revisité (l’original tirait plus vers la camionnette GDF) et ses touches de blanc : voici une voiture qui ne se prend pas trop au sérieux pour s’amuser au grand prix des feux rouges. Viendront ensuite une Clio et une Mégane Gordini. On espère très fort que le probable futur roadster, basé sur la Twingo, porte aussi ce nom…
La soirée de lancement ? C’était dans un Atelier Renault tout de bleu vétu, entre une « Etoile Filante » et une R8 Gordini pimpante. Le grapheur André faisait comme à son habitude des gribouillages (pas sur la voiture, merci), il y avait des filles souriantes et de délicieux petits fours. Une soirée parisienne « branchée » de plus ? Oui, mais il y avait aussi Jean Ragnotti, le sourire d’une oreille à l’autre, et, franchement, quoi de mieux pour adouber une nouvelle Gordini ?
texte : Yan Alexandre
Le problème c’est que c’est une Twingo RS “luxe” et non pas une Twingo RS sport (ben oui, c’est une Cup) …
De l’autre côté, la Twingo RS n’est pas grand chose qu’une sportive de grands boulevards. Pour vraiment chercher quelque chose de correct, il faut aller du côté de la Clio ou de la Mégane.
Certes, mais si je me souviens bien Gordini dépouillait les voitures plus qu’il ne les embourgeoisait… Vous me direz, cette dernière remarque s’applique aussi bien à Cooper qu’à Abarth. Ceci dit ne vous méprenez pas, je trouve “sympathique” que Renault déterre Gordini, c’est de bonne guerre.