ROY A. BROWN / CATALOGUE RAISONNABLE
Roy A. Brown, le designer de l’Edsel, est décédé le 24 février dernier. L’échec de cette voiture, sans doute le plus retentissant de l’histoire de l’automobile, étant surtout dû à une stratégie désastreuse de Ford, plus qu’à sa calandre souvent moquée, il est temps de réhabiliter un designer dont le travail est méconnu, à tort.
ROY A. BROWN
30 octobre 1916 (Hamilton, Ontario, Canada) – 24 février 2013
1937 : diplômé de l’Art Academy de Detroit, puis designer au Cadillac Studio
1941 : Oldsmobile Design Studio. Après être mobilisé pendant la guerre à Fort Knox, il devient consultant couleur chez Ditzler, un fabricant de peintures pour automobiles.
1953 : Design Ford. Après l’échec de l’Edsel, il est muté chez Ford Truck.
1959 : Toujours au placard, il est muté chez Ford UK.
1964 : Retour chez Ford USA, division Lincoln / Mercury.
1974 : Il prend sa retraite.
Lincoln Futura
Cette voiture a servi d’inspiration à la première Batmobile
Edsel ’58
Edsel ’59
Edsel ’60
Ford Econoline
Ford Cortina
Ford Zephyr Mk.III
Ford Zodiac Mk.III
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Nous sommes à la recherche de tous les travaux de ROy A. Brown chez Ford à son retour aux Etats-Unis en 1964. D’après nos sources, il aurait été impliqué sur une Ford Thunderbird (mais n’était-ce pas avant son exil ?) et sur le design intérieur chez Lincoln et Mercury. Avez vous des informations à ce sujet ?
Yan-Alexandre Damasiewicz
Un petit mot sur la Lincoln Futura à défaut d’avoir plus d’info sur la Thunderbird. Elle n’a pas fait que servir d’inspiration à la Batmobile : elle est devenue la Batmobile (une d’entre elles, en tous cas).
Un petit passage par la case Wiki le confirme (j’y ai appris que ce n’était pas sa première reconversion) : http://en.wikipedia.org/wiki/Lincoln_Futura
En tous cas, Roy A. Brown aura signé le seul Econoline que je trouve beau, c’est déjà pas mal !