La vie est parfois cruelle. Ne vous est-il jamais arrivé de vous retrouver au volant d’un véhicule ne convenant absolument pas à votre rang ? Vous avez tous connus cette désagréable sensation de ne pas être à votre place, de ne pas avoir le bon comportement, les bons gestes, d’être dans l’impossibilité de faire corps avec cette automobile si hostile, si incongrue …

Le Blenheim Gang a réfléchi à cet épineux problème. Nos plus éminents spécialistes ont été convoqués, et c’est avec plaisir que nous allons désormais vous offrir nos conseils avisés pour une conduite aisée dans les situations les plus inattendues. Back to school gentlemen ! Oubliez tous vos appréhensions !
Nous avons choisi de débuter cette nouvelle série de « classrooms » par un des cas de figure les plus complexes qui soit: Comment conduire une berline allemande ? 

Il faut tout d’abord assimiler certaines règles de base. Une berline teutonne ne se conçoit qu’avec une carrosserie noire et un intérieur en cuir beige. Le toit ouvrant, le boite automatique, les jantes alliage au diamètre exacerbé sont autant de « must have » incontournables. N’oubliez pas ce principe de base : Le propriétaire d’allemande est bien souvent un grabataire adipeux suintant l’argent, ce qu’il veut à tout prix faire remarquer de la manière la plus perfidement ostentatoire qui soit. Notons qu’il y a parfois des exceptions. Il peut aussi être jeune et glabre, mais il portera alors systématiquement un costume signé Hugo Boss, ce qui revient, vous en conviendrez, passablement au même. Une fois cette règle assimilée, tout devient plus facile.

Etes-vous prêt pour votre première leçon ? Très bien. Avant même de démarrer le moteur, pensez à brancher vos phares xénons. On doit pouvoir vous voir de loin. N’oubliez pas que votre véhicule a été choisi pour attirer le regard, la convoitise et la jalousie des autres usagers de la route. Il convient donc d’adopter un comportement hautain et condescendant à chaque occasion. Lorsque l’on vous observe, n’oubliez pas de jeter un regard méprisant de biais, la tête légèrement en arrière, avant d’accélérer avec un petit rictus. Dirigeons nous maintenant sur l’autoroute, terrain de prédilection de votre automobile.

N’oubliez pas que tout autre automobiliste est tenu de vous céder la file de gauche. Dans le cas contraire vous êtes en droit d’exiger le passage en usant comme suit : activez votre clignotant gauche à l’approche du véhicule en tort, puis procédez a de brèves impulsions rapides sur la commande de pleins phares, que vous prolongerez au fur et a mesure de votre approche. Ne ralentissez pas ! Jamais ! Si le fautif n’a pas cillé, freinez puissamment afin de vous collez a son pare choc. (Un certain entraînement s’impose avant de s’adonner à ce subtil exercice).

Je vous devine frémir à l’évocation de ce cas pratique. Je vous assure que cela est d’une facilité déconcertante et qu’une fois passée la peur bien compréhensible de la première fois, ce réflexe se muera en seconde nature. Vous comprendrez aisément ainsi l’importance d’un éclairage puissant à base de projecteurs bi-xénon pour votre sécurité.
Voici donc un exemple réel que nous avons mis au point au volant de notre Volkswagen Phaeton gracieusement prêtée par la marque.
Situation : Nous roulons tranquillement sur l’autoroute quant tout à coup un besoin naturel se fait sentir. Que faire ?

Solution de l’exercice : Tout d’abord s’assurer que les feux xénons sont bien branchés. Puis, arriver de façon prompte à la station service et rechercher une place en face de la vitre du bar (là même ou les petites gens boivent leur café d’un air désabusé en contemplant le morne parking). Le cas échéant attendre qu’une place se libère. Ne pas sortir de la voiture précipitamment, il s’agit de bien se faire remarquer. Sortir du véhicule en faisant mine de ne pas la fermer (nous vous rappelons que cela se fait de façon automatique, n’oubliez pas par contre de couper les xénons). Rentrer dans la station et se diriger vers les commodités en passant devant les badauds tout en sifflotant un air a la mode, si possible un revival disco. Ne pas oublier d’avoir les 2 boutons supérieurs de sa chemise déboutonnés.
Ce qui se passe ensuite est à votre discrétion. Une fois votre besoin satisfait refaire le chemin inverse de la même façon. La manière d’entrer dans la voiture est très importante : Ne pas donner l’air d’avoir verrouillé la voiture, ne pas oublier que l’on est observé, envié et jalousé. Passer la boite de vitesse automatique en mode sport et tenter de battre un record d’accélération en sortie de station.

Tellement évident n’est-il pas ?
Maintenant que vous possédez ces quelques bases, nous vous invitons à vous rendre chez votre loueur pour emprunter un véhicule approprié afin de passer aux travaux pratiques. Nous vous laissons quelques exemples a gauche qui nous paraissent tout a fait apte à vous guider dans votre mission. Et n’oubliez pas, d’abord le clignotant, ensuite l’appel de phare !